好天のお出かけ日和
目的は紅葉ドライブ。
どこへ行こうかと悩みつつ・・・
2週間前にも訪れた木曽へ向かった。
前回は木曽・開田高原へは
御嶽山の北側を走るルートだ。
高山から高根乗鞍子を経て
野麦峠を越えて長野県入りして
薮原～木曽福島へ走る峠道で向かったから
今回は走るルートを変えよう。
御嶽山の南側ルートだ。
中津川から国道19号線を北上し長野県へと入るルートだ。
といっても、高速道路を使う一般的ルートではなく
中津川ですでに峠越えして19号線に入る。
その後も変化の少ない国道19号線をひた走るのではなく
途中で木曽川を渡り、交通量の比較的少ない右岸道路を使って
上松町まで走っていく。
その後、木曽町三岳へと抜ける峠道から
御岳湖を横目に王滝村へ入って
御岳スカイラインへと向かった。
しかし、標高の高い御岳スカイラインを登っていくと
木々はすでに落葉していて
本来の目的である紅葉ドライブとはならなかった。
標高1,500m以上の区間は
晩秋ではなく、初冬を迎えていた。
白い季節になるのを待っているかのようだった。
御岳スキー場まで上がったところで
冠雪した御嶽山頂を見てから引き返すコトにした。
標高を下げると、徐々に季節が巻き戻されたように
周りの景色が秋の彩りを取り戻す。
ダウンヒルの途中では
青い空を背景にして、紅葉と冠雪した御嶽山のコラボの景色は
とてもキレイだった。
最高の秋のドライブだった。
特におんたけさんの麓の錦秋は
とてもキレイだった。
木曽・開田高原のやまゆり荘を目標にして
NDロードスターで錦秋の峠道を走る。
この日は朝風呂を目的としたドライブ。
夜明け前に家を出て
目的地の木曽・開田高原に向かった。
どうせ峠道を走るのだから
峠道も新規開拓するのだ
今回の新規開拓する峠は野麦峠。
高山方面から木曽に向かうのなら
国道361号線を走っていけば
すんなりと開田高原へと入れるのだけど
最短距離で向かうのではなく
紅葉を見ながら峠道を越えていくのだ。
右へ左へと曲がりくねった山坂道を
ロードスターで走るのはとても楽しい。
軽量で軽快なハンドリング特性を持つ
FRオープンスポーツだからこそ
峠道が楽しく、遠回りも楽しいのだ。
野麦峠の標高は1672m
当然徐々に標高を上げていくのだけど
流石に早朝の気温は低くく
インナーにはロンTで
アウターは風の通しにくいソフトジャケット一枚では
寒すぎた。
シートヒーターと暖房で
寒さを凌ぎながら、ワインディングを走る。
前日の雨の影響で
路面は濡れた落ち葉でスリッピー
所々で朝霧が立ちこめていた
しばらく走ると展望スポットがあり
朝日に照らされた
錦秋の風景を楽しめる場所もあり
なかなか楽しい野麦峠だった。
そこから国道19号線に出て
木曽福島へ向かい
早朝に走ってきた国道361号線で
開田高原入り。
いつものログに立ち寄って
OZさんに今から風呂に行ってくるねと
心の中で挨拶して
温泉に浸かって冷えた体を温めた。
雨後の日曜の朝に
ロードスターでオープンドライブ♪
土曜の午後から降り始めた雨は
徐々に強くなり
夜には激しい雨音が響く時間帯も・・・
明け方近くまでよく降ったようだ。
昨日は1日中家の中で
のんびりと過ごしていたから
雨が上がったら、ロードスターに乗って
オープンドライブを楽しみたい！
雨のおかげで路面はウェットだけど
ちょっと山へ行ってみようと
出掛けてみた。
と言っても、峠道を走りたいなぁ
と思っただけで
特に目指したい目的地などは今回はない。
ただただ、オープンドライブを楽しみたいだけ。
お昼くらいから太陽が出て
天気も回復するようだけど
すでに昼間のオープンドライブは
陽射しがあると暑く感じるから
雨上がりの朝がちょうどいい感じ。
こんなクネクネと曲がる
山坂道を走っていて思い出したけど
先日の5月22日㊍に
MAZDAがロードスターのリコールを
国土交通省に届出したとの情報が入ってたなぁ。
ダイナミック・スタビリティ・コントロールユニットを
対策品に交換するという内容だったから
雨後のスリップしやすい山坂道は
特に気をつけてドライブをせねば・・・
昨年末にもパーキング・アシスト・ユニットの
制御プログラムを書き換えるリコールがあったから
納車から半年過ぎてリコール件数が二件も・・・
帰ったらディーラーに連絡しよう。
好きな山・・・御嶽山へ向かい
フライフィッシングを楽しむはずが・・・
ボクが住む町からもその姿を見るコとができる。
フライフィッシングのフィールドとしても
御嶽山周辺によく出掛けたりもしているから
身近な山としても感じているのかもしれない。
とても大好きな山だ。
その大好きな御嶽山を
大好きな愛車であるNDロードスターで
最近、お気に入りとなった山坂道
鈴蘭峠を走り、
展望台から見に出かけよう。
まだこの時期は山頂に冠雪しているから
晴れて雲がなければ
とても美しい姿が見れるはず。
ゴールデンウィークというコトで
道も混雑するかも・・・と思い
早朝から走っていく。
混雑に巻き込まれるコトなく
鈴蘭峠を快走。
さすがに3週間前に来たときは
標高1,300mを超える場所だったから
残雪が至る所にあったけど
この日はすっかりその姿を消し
代わりに桜が咲いていた。
展望台に到着。
御嶽山と桜と愛車ロードスター。
絶景だ。
その後、御嶽山と乗鞍岳を眺めながら
峠を下っていくと
こちらも時折桜がちらほらと現れる。
秋神川へ降りると満開の桜も。
風に舞う桜をしばし愛でる。
いつもとは違うルートでいつも
フライフィッシングを楽しんでいる
木曽 開田高原へ到着。
いつもならここに集まる仲間たちが
いるはずなんだけど
今日は誰も居ない様子。
なんだか
フライフィッシングを楽しみに来たはずなのに
お気に入りの場所に来た途端に
寂しい感情が大きくなってしまった。
いつもボクの気にかけてくれてた
寡黙だけど料理上手なアニキと
高らかな声で笑ってくれる
懐の大きな親父・・・
思い出深い場所だけに
ここに来て一人で釣りをするのは
本当に寂しい。
でもせっかく来たのだから
ちょっと竿を出してみたものの気分が乗らず
ドライフライに出たアマゴもイワナも
フックに乗らず・・・
5月だというのに、解禁できず
涙を吹き飛ばす勢いで
オープンにしたロードスターで家路についた。
今週末は予定ありますか？
一度ロードスターでドライブに連れてってください。
と、フライフィッシングという共通の趣味で
ブログを通じて知り合った20年来の友人に誘われ
彼の地元、滋賀県琵琶湖へと向かった。
朝から天気が良く
琵琶湖東側の湖畔道路 さざなみ街道は
爽やかな空気と広い空で迎えてくれた。
待ち合わせ場所の道の駅が併設された
湖北野鳥センターで彼の到着を待っていると
WRブルーを纏ったピカピカのSUBARU BRZで登場。
えぇッ！？クルマ買い替えたのぉ？
事前に知らされていなかったから
ビッグサプライズ。
ロードスターに乗り換えたボクを
驚かせようと思っていたらしく
この日が来るまで、ダンマリを貫き通していたらしい。
ボクよりも20歳以上年上の友人だけど
新型のSUBARU BRZに乗り換えるなんて
とても素敵でカッコいいじゃないか。
そんな友人がSUBARU BRZで来たのだから
さっそく、琵琶湖畔を2台でドライブ。
長身の友人を
クソ狭いロードスターの助手席に乗せるのは
忍びないと思っていたけど、心配無用となった。
湖岸の道路から湖北へ向かい
奥琵琶湖パークウェイへ。
途中、湖岸にまだ咲く八重桜を見ながら
お互いの新しいクルマの話をしたり
フライフィッシングの話をしたりと
久しぶりに会ったからとはいえ会話が弾み
なかなかハンドルを握れない（笑
とはいえ、お互いにドライブを楽しみに来ているから
山頂の展望台を目指して、クルマを走らせた。
展望台までのヒルクライムは
さすがに排気量の差が大きく感じたけど
楽しいドライブとなった。
Sisyou、いいクルマ選んだね！
